1991 Nazca C2 ItalDesign

Давайте мысленно вернемся в 1991 год, в местечко Монкальери возле Турина. Тогда фирма ItalDesign также подготовила прототип двухместного спортивного автомобиля. Тогда это была Nazca, с центрально расположенным V-образным 12-цилиндровым двигателем BMW и приводом на задние колеса. Необычные формы этой машины явно вдохновили создателей полноприводного Bugatti-EB110, однако вычурная внешность и сложнейшая техника последнего резко контрастировали с простыми линиями и механикой Nazca. В то время фирма «Италдизайн» действительно всерьез предполагала, что BMW возьмется за производство малой серией этого автомобиля, и прочила его как замену BMW M1, дизайн которого, кстати, также дело рук Джуджаро.

Особенностью этой модели то, что кузов был выполнен полностью из углепластика в виде монокока. Это придавало машине не только легкость в управлении, но и жесткость в конструкции. К тому же — это первая самостоятельная работа рук сына маэстро ItalDesign — Фабрицио Джуджаро.

Концепт BMW X6 ActiveHybrid Концепт BMW X6 ActiveHybrid Инновационная концепция автомобиля и новая технология привода объединяются в одной уникальной модели. Представляя концепт BMW X6 ActiveHybrid / БМВ Х6 АктивГибрид, немецкая автомобилестроительная компания премиум-класса предлагает первое в мире Sports Activity Coupe / Спортс Автивити Купе с уникальной формой гибридного привода.